Red Bull Ring 9. - 10. Juli 2011 Wenige Sekunden vor dem Start. Wir haben einen guten Start gehabt. Aber nach 3 Runden hat das alte Lied mit den Motorenaussetzern wieder angefangen.   Es ist zum wahnsinnig werden. Ich weiss im Moment nicht weiter. Wir haben die Zielflagge nicht gesehen.  Auch die 2 haben ihren Spass. Aber natürlich haben wir nicht nur Frust, sondern es gibt auch schöne Dinge. Wie zum Beispiel das Kochen am Abend nach dem Rennen, und einfach ein wenig die Beine baumeln lassen.   Nach dem Abendessen war für mich und Olaf natürlich noch kein Feierabend angesagt. Es ist an die Suche unseres Problems gegangen. Irgendwie war da auch mit  dem Strom nicht alles so koscher. Also bin ich zur Nachbar Box gegangen und habe mir vom Team Schwegler Fritze ausgeliehen. Fritze ist nämlich ein super  Spürhund in Sachen Strom. Es ist dann auch wirklich nicht lange gegangen dann war klar, dass die Benzinpumpe kein Strom bekommt. Irgendwo ist wahrscheinlich  ein Kabelbruch. Wir haben dann ein neues Kabel zur Benzinpumpe gezogen und siehe da, der Strom ist da. Scheisse, aber was ist das. Die Benzinpumpe läuft nicht?  Es ist nicht zum glauben, die Benzinpumpe hat ihren Geist auch noch aufgegeben. Ein Unglück kommt selten alleine. 2 Defekte auf ein mal das gibt es doch nicht.  Aber kein Problem. Ich habe ja noch eine Ersatzpumpe da. Ist zwar ein anderes System , aber wir haben alles für den Umbau dabei. Um 10 Uhr war es dann soweit.  Benzinpumpe ist gelaufen und Benzin ist bis zu den Vergasern gekommen. Also guten Mutes, dass es Morgen beim Sprintrennen  funktioniert.  Pudel behandelt noch seinen leicht lädierten Körper. Ist halt auch nicht mehr der Jüngste.   Sonntagmorgen: So sieht es noch ganz friedlich in der Boxengasse aus.  Es geht los mit dem Sprintrennen über 6 Runden. Der Start war wieder gut, bin sauber weggekommen und habe mich gut eingereiht. Aber O Schreck nach eine ½ Runde hat der Motor wieder angefangen zu stottern. Nicht mehr so stark wie gestern, aber es ist sinnlos das Rennen zu fahren. Also an die Boxen und einpacken.Ich vermute, da diese Pumpe einen Rücklauf hat, dass dieser zu gross ist und dass der Vergaser dadurch bei Volllast zu wenig Benzin bekommt. Ich schaue mir das zu Hause einmal in Ruhe an. Ich hoffe, dass ich bis Hockenheim das Problem gefunden und auch gelöst habe. Im Moment haben wir noch keine Starterlaubnis von Eckart Rösinger dem Veranstalter von Hockenheim. Wäre Schade, wenn wir von 3 angemeldeten Rennen nur 1 Rennen fahren könnten. (Schleiz hatten wir auch keine Starterlaubnis) dann stellt sich mir natürlich die Frage, ob ich nächstes Jahr weiter mache, oder das Gespann verkaufe. Nur für 1 Rennen im Jahr ist der Aufwand dann doch zu gross. Aber schauen wir jetzt erst einmal vorwärts. Bis dann Euer steiner-racing   Aber dafür freuen sich andere umso mehr. Zurück